(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.

동양철관주식

일본은행은전일17년만에금리를인상했고수익률곡선제어(YCC)정책도철폐했다.

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작년말현금및현금성자산규모도7천786억원으로2022년말보다절반가량감소했다.

스카이문스테크놀로지주가

이들운용사는미국채30년엔화노출ETF가향후금리하락시장기채권가격상승에따른자본차익과엔화강세전환기대감에따른환차익을동시에추구한다고소개했다.

휴온스글로벌주가

ECB위원들사이에서는최근6월금리인하에나서야한다는목소리가커지고있다.

에코파트너즈주가

한양증권이사회는21일제69기정기주총에서임대표에대해풍부한경험을바탕으로적합한전략수립능력과추진력을겸비했다며업계에부정적이슈가많았음에도철저한위험관리와원칙중심경영으로위기를성공적으로극복했다고설명했다.

수서역은수서고속철도(SRT),3호선,수인분당선으로갈아탈수있고성남역은경강선,동탄역은SRT로환승가능하다.