기재부출신중에서도유독예산실출신들이국회에도전장을많이던지는데요.송의원은그중에서도정치경험이가장풍부한예산통의원이라고보시면될것같습니다.

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문제는규모와비용이다.운용기금규모는50억원으로수수료만으로OCIO인력등인프라를유지하기란쉽지않다.게다가주요대학기금을대부분삼성자산운용과미래에셋자산운용등이맡고있어추가성과를내기엔문턱이여전히높다.

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(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.

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이어"오후에예정된기자회견발언까지들어보며대응해야할것같다.연방공개시장위원회(FOMC)회의를앞두고시장에서긴장한것만큼의반응은아니다"라고덧붙였다.

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이성해국가철도공단이사장은"예상승객은하루2만명정도예상하고있고출퇴근시간에는4천700명정도로예상한다"며"요금은타교통수단에비해시간단축효과를고려한다면충분히감내할수있는수준이아닌가생각한다"고말했다.

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그는또한"적절할경우현재의연방기금금리목표치를더오래유지할준비가돼있다"고언급했다.