이성해이사장은"GTX는SRT터널과마찬가지로2.2㎞구간마다21개의비상구를설치했다"며"만일의상황이발생하면가장가까운비상구에서외부공기를흡입하고인근비상구에서공기를배출한다.승객은열차에서하차해가까운비상구로이동하면된다"고설명했다.

cits주가

▲13:001차관우주항공청채용설명회(KAIST대전)

주식캔들패턴

국토부는K-패스가만19세이상성인을대상으로하고경로·장애인·유공자를구분하지않으므로K-패스와GTX할인프로그램을비교해더경제적인방법을선택하라고조언했다.

대우부품주가

코스닥지수도12.84포인트(1.44%)오른904.29에마감됐다.

장기보유주식추천

장후반달러-원은상승폭을일부축소했으나장마감을앞두고이를다시되돌렸다.

경기종목영ㅇ

미국채수익률이상승세를멈춘점도원화에숨통을틔워줄수있다.

구간공사를담당하는국가철도공단관계자는"GTX-A구간의깊이는지하50m정도로지하80m인서해선보다는지상에서가깝다"며"최대혼잡도등을고려해에스컬레이터를16대배치했고개찰구위치등도이동정체가생기지않도록위치를고려했다"고설명했다.