운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.

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오스템임플란트관계자는"(엄대표의거취에)당장특별한게있지는않다"며"재작년횡령사건이후내부통제나준법시스템이많이강화됐지만,향후에더강화할부분은지속해신경쓸계획"이라고말했다.

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(서울=연합인포맥스)오진우기자=주요투자은행(IB)들은3월연방공개시장위원회(FOMC)결과가대체로도비시(통화완화선호)한것으로평가했다.

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(서울=연합인포맥스)이현정기자=홍콩H지수(항셍중국기업지수·HSCEI)주가연계증권(ELS)손실에대한자율배상안이은행권의주주총회를계기로윤곽을드러낼전망이다.

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한국의간판상장회사는세계적으로초일류제품을만들고업종최고의경쟁력을자랑한다.그러나그들은국제금융시장에서낮은PBR로매우낮은평가를받고있는현실이다.인구감소,연금적자예상등으로우리다음세대는금융자산축적관점에서코리아디스카운트의최대피해자가될수있다.반드시법개정을하지않고도변화를시킬수있는방안들이많이있다고본다.장기적인관점에서추진해야하지만우리세대에게주어진시간이많지않다.우리는다음세대에어떤자본시장을물려줄까.많은고민이필요한시점이다.

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부동산·주식등의자산가격이급등했고이를꺼드리려는BOJ의금리인상은걷잡을수없는파장을일으켰다.부실이터지며금융기관이위험해지자1990년대에꺼내든경제부활의카드는다시금리인하였다.일본도아마이때는수십년후마이너스금리까지가리라고생각하진못했을것이다.

▲美법무부,애플에반독점위반소송제기…애플주가3%↓