-세계최대자산운용사블랙록의릭라이더채권최고투자책임자(CIO)는20일(현지시간)금리인하에대한연방준비제도(연준ㆍFed)와시장의인식이거의수렴하게됐다는생각을내비쳤다.라이더CIO는이날연방공개시장위원회(FOMC)가끝난뒤소셜미디어엑스(X,옛트위터)에올린글에서"시장은연초에너무많은(금리)인하를너무빨리가격에반영했지만,마침내연준과시장프라이싱이더가깝게일치하게됐다"고밝혔다.그는"우리는여전히연준이6월에금리인하를시작할것으로예상한다"면서연내25bp씩3번의인하가있을것으로내다봤다.라이더CIO는금리인하는6월에시작된뒤두번의회의마다한번씩진행될것으로전망했다.점도표가발표되는주기인석달간격에맞출것이라는설명이다.이에따르면하반기추가인하는9월과12월에이뤄지게된다.연준의정책금리가너무제약적이라고지적해온라이더CIO는향후진행될연준의금리인하를'유지보수인하'(maintenancecuts)라고명명했다.

주식매도후매수

정기섭이사회의장은포스코그룹은리더십변화에도흔들림없이그룹의미래성장과기업가치제고를위해최선을다할것이라며미래성장에대한국내외투자자들의확신을높이고기업가치를제고하겠다고말했다.

미국주식에미치다

당국은외환시장개방으로실질적인해외투자자의원화거래접근성을제고하기위해서는현지기관들의RFI등록을적극독려하고있다.

현대자동차주가분석

연준은이날기준금리를5.25%~5.50%로동결하고연내3회인하전망을유지했다.

wpc주가

▲공사채1,100억원

주식단타수수료

(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.

ING의제임스스미스이코노미스트는"서비스인플레이션과임금상승률데이터가6월회의전에하방서프라이즈를보인다면그때쯤금리가인하될가능성이있다"고말했다.그는"다만우리는MPC가좀더몇몇지표와새로운전망을살펴볼가능성이더크다고생각한다"며"첫금리인하시점은(6월보다는)8월이더유력하다"고덧붙였다.