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선적공간이부족한북유럽노선에1만1천TEU(1TEU는20피트컨테이너1개)급선박1척을,지중해노선에4천~6천TEU급컨테이너선3척을임시투입하고12월중순부터중소기업을대상으로4천500TEU이상의전용선적공간을배정했다.

장사장은EV셀링포인트개발및V2G,충전솔루션확대등서비스를차별화하고,올해계획중인중대형전기차SUV의글로벌런칭도추진한다고강조했다.

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(서울=연합인포맥스)피혜림기자=공사채는물론은행채와여전채등크레디트물훈풍이계속되고있다.가파른가산금리(스프레드)축소로약세전환될수있다는관측이나오기도했으나기업들의조달호조는지속되는모습이다.

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※2024년도공인회계사제1차시험합격자발표(배포시)

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금융위원회는20일정례회의에서두나무와서울거래의규제개선요청을수용했다고밝혔다.

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김전무는"올해는어려운상황이지만인프라보다는부동산쪽이기회가더있을것같다"며"인프라는물가가오르면사용료도같이따라오르기때문에상대적으로안정적이긴한데요구수익률보다는수익이높지않다"고설명했다.

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-오펜하이머는연내에연방준비제도(Fed·연준)가금리를인하하면은행주가수혜를입을것이라고관측했다.19일(현지시간)배런스에따르면오펜하이머의크리스코토스키와케빈트립애널리스트는"연준이고금리를시장예상보다오래유지한다고해도이제부터는금리가내려가는방향에있다"며"금리사이클이미치는최악의영향이지나갔기때문에연내에은행이익이개선될것"으로내다봤다.이들은"경제가강세를보이면서대출도늘어날것이며인수합병도다시활황을맞을것"으로전망했다.오펜하이머는동일가중스탠더드앤드푸어스(S&P)지수의선행주가수익비율(PER)은16.6배지만10개은행의평균선행PER은10배로낮은수준이라고도덧붙였다.오펜하이머는뱅크오브아메리카(NYS:BAC)·씨티그룹(NYS:C)·골드만삭스(NYS:GS)·제프리스파이낸셜그룹(NYS:JEF)·모간스탠리(NYS:MS)·US뱅코프(NYS:USB)등대형은행주가평균적으로25%오를것으로내다봤다.오펜하이머는이들이투자를추천한은행들의PER은향후12~13배를나타낼것이라고예상했다.

오전9시17분현재대형수출주중심의닛케이225지수는전일대비532.25포인트(1.33%)상승한40,535.85에거래됐다.

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