특히자동차산업이엔저와미국경제호황으로혜택을받았습니다.지난10~12월분기에는자동차산업의순익성장이가장높았죠.기계도엔저로부터혜택을받는수출산업이지만중국경제가부진에서탈출해야활기를띨수있는분야입니다.

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예금금리가높다는점도있지만,저축은행업권이자산을줄여왔던점도은행수신유입에영향을미쳤다.

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그는유로화가치의하락정도를측정하기어렵다면서도,다소극단적인가정으로패리티(parity)를제시했다.유로-달러환율이1달러가되는시나리오다.이렇게된다면인플레이션우려가대폭커질것으로라이타타이코노미스트는내다봤다.

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한은행의채권운용역은"금리인하전망이흐트러지지않는다면우리나라의금리인하개시시점이점차다가오고있다고볼수있다"며"그전에캐리가나오고절대금리가높은우량크레디트를미리담고자하는수요가나오는것"이라고말했다.

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중장기적으로연준금리인하기대에도달러강세를우려하는목소리도여전하다.글로벌중앙은행의고강도긴축속에서도미국경기가상대적으로견고하기때문이다.

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엔화와위안화가강세로가지못하는점도달러-원하방경직성을높일것으로분석됐다.

그동안일본투자기관은엔화를빌려해외에투자하는방식으로수익을추구했다.일본은행이2016년부터마이너스(-)금리정책을도입하는등초저금리환경을조성했기때문이다.